Odporny na zużycie silnik Volvo typu Silent Genset

STANDARD

ISO 8528: Agregat prądotwórczy prądu przemiennego napędzany silnikiem spalinowym tłokowym

IEC 60034-1: Podstawowe wymagania techniczne dotyczące wirujących maszyn elektrycznych

YD/T 502: Komunikacyjny agregat prądotwórczy na olej napędowy

GB/T 20136-2006: Ogólna metoda badania elektrowni z silnikiem spalinowym

ZALETY

Konstrukcja i montaż silnika są proste, a po dobrym wyważeniu pracuje płynnie, charakteryzując się dużą sztywnością, niskimi wibracjami i niskim poziomem hałasu.

Wał korbowy wykonany jest z wysokiej jakości kutej wytłaczanej stali stopowej z pełnymi włóknami, a średnica wału i zaokrąglenie są hartowane i poddawane obróbce cieplnej, co jest odporne na zużycie i ma długą żywotność.

Zastosowanie wysokowydajnego urządzenia amortyzującego może zmniejszyć wibracje urządzenia, natomiast zastosowanie wysokowydajnego tłumika i całkowicie zamkniętego systemu redukcji hałasu może zmniejszyć hałas urządzenia o 15 ~ 35 dB(A), zmniejszając wibrację urządzenia i niski dźwięk.

Labiryntowa struktura kanałów powietrznych i pyłoszczelna konstrukcja siatki zostały przyjęte, aby zrównoważyć różne wymagania dotyczące wentylacji oraz wodoodporności i pyłoszczelności. Jednocześnie zostało to zweryfikowane poprzez wielokrotny test deszczu i test odporności na kurz. Standardowy stopień ochrony to IP23, a najwyższy stopień ochrony to IP43.

Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości stali i natryskiwania powierzchni ma dużą odporność na korozję, zarysowania i rdzę, jest mocny i trwały.

DZIAŁANIE

RYSUNEK

ŚRODOWISKO DZIAŁANIA

Moc główna (PRP) to maksymalna moc, z jaką jednostka może pracować w sposób ciągły przy zmiennym obciążeniu w standardowych warunkach środowiskowych (ciśnienie atmosferyczne, wilgotność względna, temperatura otoczenia) i pozwala na pracę przy przeciążeniu 10% przez 1 godzinę co 12 godzin.

Wysokość: ≤1000m (gdy >1000m wymagana jest korekta mocy)

Temperatura otoczenia: 40°C (gdy >40°C wymagana jest korekcja mocy)

Wilgotność względna: ≤60%

Gdy lokalne warunki pracy zespołu prądotwórczego diesla nie spełniają powyższych warunków, moc wyjściowa zespołu prądotwórczego musi zostać skorygowana, a ostatecznie skorygowany współczynnik, prosimy o konsultację z nami.