Silnik Volvo typu otwartego z czterema zaworami na cylinder

STANDARD

ISO 8528: Agregat prądotwórczy prądu przemiennego napędzany silnikiem spalinowym tłokowym

IEC 60034-1: Podstawowe wymagania techniczne dla wirujących maszyn elektrycznych

YD/T 502: Komunikacyjny agregat prądotwórczy diesla

GB/T 20136-2006: Ogólna metoda badań dla elektrowni z silnikiem spalinowym

ZALETY

Konstrukcja i montaż silnika są proste, a po dobrym wyważeniu pracuje płynnie, z dużą sztywnością, niskimi wibracjami i niskim poziomem hałasu.

Wał korbowy i przekładnia poddane obróbce azotem i węglem są odpowiednie do pracy w trudnych warunkach. Na wale korbowym znajduje się 7 wałków, które zmniejszają obciążenie łożyska głównego.

Wykorzystuje mechaniczną regulację prędkości, cztery zawory na cylinder, intercooler z turbodoładowaniem w spalinach, układ paliwowy z bezpośrednim wtryskiem, niskie zużycie paliwa, doskonałą regulację prędkości, szybkie i mocne ładowanie;

Volvo posiada duże zapasy na rynku światowym, kompletne akcesoria, wygodną konserwację i niskie koszty konserwacji;

Wykorzystując światowej klasy sprzęt i technologię produkcji, jakość jest stabilna i niezawodna.

Spełnij wymagania poziomu wydajności G2 agregatu prądotwórczego.

DZIAŁANIE

RYSUNEK

ŚRODOWISKO DZIAŁANIA

Moc główna (PRP) to maksymalna moc, jaką urządzenie może nieprzerwanie pracować przy zmiennym obciążeniu w standardowych warunkach środowiska (ciśnienie atmosferyczne, wilgotność względna, temperatura otoczenia) i dopuszczać pracę przy 10% przeciążeniu przez 1 godzinę co 12 godzin.

Wysokość: ≤1000m (gdy >1000m wymagana jest korekcja mocy)

Temperatura otoczenia: 40°C (przy >40°C wymagana jest korekcja mocy)

Wilgotność względna: ≤60%

Gdy warunki pracy agregatu prądotwórczego na miejscu nie spełniają powyższych warunków, należy skorygować moc wyjściową agregatu prądotwórczego, a na koniec skorygować współczynnik, prosimy o skonsultowanie się z nami.